Lubricante Liqui Moly TOP TEC 4605 5W-30 5LT – HP PLUS
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TOP TEC 4605 SAE 5W-30 es un aceite de tecnología sintética para el uso en toda temporada tanto para motores bencineros como para motores diesel con o sin filtro de partículas (DPF) y motores turboalimentados. La combinación novedosa del aceite tecnología sintética con un paquete de aditivo especialmente formulado nos
TOP TEC 4605 SAE 5W-30 es un aceite de tecnología sintética para el uso en toda temporada tanto para motores bencineros como para motores diesel con o sin filtro de partículas (DPF) y motores turboalimentados. La combinación novedosa del aceite tecnología sintética con un paquete de aditivo especialmente formulado nos asegura una excelente protección antidesgaste, reduce el consumo del aceite como del combustible, y asegura una rápida lubricación sobre todo en los arranques. Todo esto permite que podamos llegar a intervalos de cambios de hasta 40.000 km según las indicaciones de los fabricantes. Este aceite esta formulado adicionalmente para su buen desempeño en motores a gas (GNC/GLP).
LIQUI MOLY: Fieles a nuestras raíces, sólo investigamos, desarrollamos y fabricamos en Alemania, incluso hoy en día. Y hemos estado elevando los estándares en términos de calidad y servicio durante casi 60 años. Nuestras soluciones se basan mayormente en nuestras propias formulas, las cuales ponemos a prueba constantemente, adaptándonos a los últimas circunstancias técnicas del mercado. Mantenemos inspecciones rigurosas y continuas de calidad – desde la entrega de materias primas, la producción, hasta la entrega – garantizando la máxima tranquilidad a nuestros consumidores finales.
Caracteristicas:
Uso: Motor
Grado: 5W30
Tipo: Tecnologia Sintetica
Familia: Vehículos Comerciales
Producto Para: Automóvil - Vehículo Comercial
Envase: 5 lt
Aplicación: Aceite para todo el año para los motores diésel y de gasolina más modernos con tecnología multiválvulas, Valvetronic y turbocompresión con y sin refrigeración del aire de admisión (LLK). Especialmente apto para intervalos largos de cambio de aceite y altas exigencias al motor. También adecuado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP). Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
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